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Reclama tu coche eléctrico (III)

2 de septiembre de 2010

Reclama tu vehículo eléctrico. Este es el paso definitivo. Demos el salto cualitativo para empezar una nueva era.

Ética y estética; utilidad y futilidad

¿Grandes vehículos para grandes viajes o grandes vehículos para grandes egos ? Podemos plantearnos si nos conviene un automóvil de gasolina, gran tamaño y cilindrada para hacer la compra, transportar a dos/tres personas y hacer (con suerte) un par de viajes “largos” al año. Los vehículos eléctricos son verdaderamente prácticos. Un coche de combustión interna dispara su consumo en ciudad, un vehículo eléctrico es práctico, sobre todo, en grandes urbes (a bajas velocidades, no hay punto de comparación). Para hacer un viaje “largo”, se puede utilizar el transporte público o alquilar un vehículo mayor. Echa cuentas: con lo que ahorras en combustible y seguro, te sobrará para alquilar un vehículo mayor -si algún día lo necesitas de verdad-.

Sobre consumo y desplazamiento, hagamos otro ejercicio de sinceridad: Como media, los vehículos privados se utilizan a diario para moverse en espacios de menos de cinco kilómetros. En ciudad, la mitad de los viajes se hacen para recorrer tres kilómetros. Uno de los defectos que se achaca a los vehículos eléctricos es su falta de autonomía, pero las cifras reales indican que 80 km/100 km diarios de autonomía -la autonomía más baja de un vehículo eléctrico actual- son más que suficientes para la mayoría de usuarios.

Interesante EN-V de GM... ¿Será abandonado como el EV1?
 

Ni amar es poseer ni poseer es un lujo: la mal entendida propiedad

¿Cuantas veces has cambiado de teléfono móvil en los últimos cinco años? En una sociedad que nos enseña la importancia de amar lo desechable y no amortizable, es complicado que sobrevivan sistemas como el Bicing de Barcelona. Este tipo de servicio demuestra que es posible utilizar un vehículo sin “apropiarse” de él y con muchas menos preocupaciones. Es el futuro, y Hiriko su máximo exponente en motor. Este interesante vehículo español es perfecto para uso comunitario con flotillas de autos eléctricos. Los lugares habilitados, con paneles solares, se rentabilizarían por sí solos. Desplazamientos de un parking a otro, sin problemas de mantenimiento ni aparcamiento… parece un sueño, pero el ayuntamiento de Amsterdan ya ha pedido un estudio a Hiriko para implantar estos vehículos en sus calles. Aprendamos de los holandeses.

Hiriko, proyecto español de futuro

Los coches eléctricos son muy caros. Cierto… pero solventable

El coche eléctrico perfecto existe, es de la marca Tesla, pero es prohibitivo. La población no demanda vehículos eléctricos y las compañías venden vehículos ecológicos para eco-adinerados. ¿Quizá es más caro construir un vehículo eléctrico? No; la gran barrera del acceso limita la ley de la oferta y la demanda y la incomprensión de las administraciones encarece el producto. ¿De qué sirve una ayuda para un coche eléctrico que aún no existe o no está disponible, para un vehículo extremadamente caro, para un vehículo que no cuenta con puestos de repostaje…?

Si contamos con el presupuesto para conseguir un automóvil ecológico ¡enhorabuena!, en caso contrario, debes saber que ya existe un gran movimiento creciente que apuesta por la conversión de los vehículos de combustión. Nota para emprendedores: Un taller que se encargue de este tipo de conversiones y homologaciones sería una gran inversión…

Ante todo, necesitamos pioneros, valientes que allanen el camino. Buscamos crear un movimiento, y el movimiento se demuestra… conduciendo. Asociaros, unid vuestras peticiones, presionad a ayuntamientos… entre todos, estaremos abriendo el camino hacia un futuro mejor.

Enlaces para empezar a actuar:

Vehículos con descuentos del plan MOVELE (España)

Mapa de puntos de recarga (España, alargador.org)

Ejemplo de coche eléctrico “casero” (VER, Rosario, Argentina)

Desmontando el mito de las emisiones de CO2: La electricidad gana siempre.

REVA, rompiendo tópicos, una marca asequible

Firma tu petición de apoyo a los vehículos eléctricos


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Happy Mais construye

6 de mayo de 2010

   El producto que os presentamos, fabricado con mater-bi (básicamente, almidón de maíz orgánico) es totalmente biodegradable (podría servir incluso como abono), es inofensivo y además, con su venta, se protegen zonas forestales… pero lo mejor de todo es que  es constructivo. Constructivo de verdad.

Barco-HappymaisHappy Mais, moldeable y divertido, gusta especialmente a algunos cooliflowerenses maduritos que siempre hemos sido adictos a los juegos de construcción, aunque ahora ser constructor, vía cultura del ladrillo, sea casi peyorativo. Pieza sobre pieza, aprendimos a desarrollar nuestra imaginación, a ser pacientes, a crear… Era una bonita metáfora sobre el mundo: cada mini-ladrillo, por separado, no significaba nada, pero con paciencia e ingenio, se desarrollaban universos alternativos. Tan entretenidos como estábamos, clasificando y ordenando piezas, apenas prestábamos atención a la radio:

It’s build a house where we can stay,
Add a new bit everyday.
It’s build a road for us to cross,
Build us lots and lots and lots and lots”

 

Y, aunque no entendiéramos la letra, de algún modo el mensaje calaba. Algunos, nunca dejamos de querer seguir construyendo, ya fuera con palabras o hechos, mundos multicolores, mejores… aunque las piezas no siempre encajasen o la construcción se desmoronase. Nos dimos cuenta de que siempre había tiempo para rehacer los sueños y volver a empezar. Happy Mais, ecológico y asequible, con piezas moldeables y adaptables, es pura construcción constructiva para niños consecuentes no consentidos -y quizá consecutivos-. ¿Enseñamos -jugando- a las nuevas generaciones a ser constructores… pero otro tipo de constructores?

Para más información e ideas sobre su utilización, visitad su blog AQUÍ.

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Nuestro papel en el mundo

2 de marzo de 2010

Si se compra papel reciclado, se contribuye a un mundo mejor, pero quizá con un efecto diferente al que cabría pensar; porque no sólo se trata de la tala de árboles, sino de cómo se fabrica el producto que llega a nuestras manos. Habría que cuestionarse cuanto dióxido de carbono es emitido a la atmósfera en la fabricación y posterior distribución. ¿La empresa que suministra papel es sostenible? ¿Cuantos gases de efecto invernadero contaminan la atmósfera, aunque se trata de papel reciclado?

El periodico The Guardian se hizo esa misma pregunta. La sorpresa fue mayúscula (VER NOTICIA)

Trees_and_sunshine-Fuente WikipediaHace un mes cambiaron su proveedor de papel con el objetivo en mente de conseguir el efecto 10:10. Según el propio periódico la nueva empresa emitía solamente 9,45 kilogramos de CO2 por tonelada de papel. Por contra, el antiguo proveedor -y aunque parezca difícil de creer- generaba 976 kilogramos por tonelada. La diferencia radica en que mientras la electricidad del fabricante noruego se consigue a través de hidroelectricidad, en el Reino Unido se utilizan principalmente carburantes fósiles. Estas sorpresas empresariales están a la orden del día. Sólo hay que rascar mínimamente la superficie de la realidad para darse de bruces con una dimensión alternativa y oscura.

Si como simples -y perdón por lo de “simples”- trabajadores no se tiene la potestad de cambiar de proveedor, hay otra forma de conservar bosques y preservar el medioambiente: imprimir sólo lo justo y necesario.

En Cooliflower pensamos que dejando un mensaje recordatorio en nuestros emails, se abre una vía para evitar papel y tinta inútil que termina en la basura. Por ello hemos creado dos formatos de recordatorio para  al pie de vuestro correo electrónico que podéis DESCARGAR GRATUITAMENTE AQUI. Así, una vez instalado, enseñamos al mundo que “Una tonelada de papel implica la tala de 15 árboles y el consumo de 250.000 litros de agua”.

¿Cambiamos hábitos con esta medida tan sencilla? Creemos que sí. Muchos seguidores de Cooliflower ya lo están haciendo… quizá hasta Yoko Ono (@Yokoono), que se declaró el otro día seguidora de nuestro blog via Twitter… Es lo que tiene esto de la extensa difusión de las redes sociales. 🙂

Un saludo muy verde y que tengáis una semana tan grata como provechosa.


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Compensa CO2: ¡Máximo impacto, mínimo precio!

4 de febrero de 2010

Compensar todo el CO2 que emite un automóvil durante un mes nunca ha sido más rentable.

Mínimo precio… y la misma calidad: Cada producto Cooliflower está fabricado con suave algodón orgánico certificado libre de tintes contaminantes. De cuidado y distintivo diseño, las especiales características del tejido lo hacen respetuoso con el medioambiente -¡y más cómodo de vestir!-.

Mínimo precio… y grandes beneficios para el planeta: Con una sola compra y la colaboración con CeroCO2 compensarás de 150 a 250 kg de CO2. Te sentirás bien por dentro y por fuera porque la atmósfera lo agradecerá.

tienda ecologica cooliflower

· Oferta válida sujeta a existencias ·


Accede a través del nombre al producto en oferta de la tienda ecológica de Cooliflower:

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¡Te damos el poder! ¡Úsalo!

14 de diciembre de 2009

Coolifowerenses, ¿queréis ser superhéroes? Ahora podréis, hacedme caso.. Y no todos los días uno tiene la posibilidad de serlo. Ahora yo soy un campeón. Lo dice Charles Atlas y mi madre.

Fue sencillo. No me tuve que poner los calzoncillos por fuera ni utilizar un látigo (para estas cosas, alguien inventó la noche de los sábados) Hace un mes tuve que viajar de Madrid a Barcelona. Descartada la opción del automóvil, me quedaron dos opciones: Volar o utilizar el tren de alta velocidad.

Lo confieso, no tengo poderes y como superhéroe dejo bastante que desear… Por bemoles, tenía que volar con una aerolínea de bajo coste. Ahora bien, recordé mi última experiencia: Asientos incomodos, espacios estrechos, largas esperas, las horteras tómbolas volantes de Ryan Air… y lo peor de todo, soportar en mi conciencia la caída de un oso polar, es decir, los casi 400kg de emisiones de CO2 que se iban a escupir en la atmósfera por mi billete (Ver: “los osos no vuelan”).

Así que utilicé la onda vital megainteligencia y me decanté por el AVE. Llegué a Barcelona en menos de tres horas y, sin mover un músculo -es lo que tenemos los héroes-. En definitiva, se emitieron 5 veces menos gases de efecto invernadero que si hubiera tomado el avión. Yo solito, sin mallas ajustadas.

Hay muchas formas de frenar el cambio climático, tú puede ser el supermán/supergirl de turno usando tu megainteligencia y también ahora, compensando el CO2 con los productos Cooliflower. Ahora que se acerca la Navidad, a todos los cooliflowerenses os REGALAMOS UN IMPRESIONANTE DESCUENTO DEL 25%.

¡Sed superhéroes! -¡pero sin pantis de licra fluorescentes, por lo que más queráis!-

Vale descuento

*OS RECORDAMOS QUE SÓLO LOS VERDADEROS Y VERDADERAS COOLIFLOWERENSES PODRÁN ACCEDER A LOS SUCULENTOS DESCUENTOS Y PROMOCIONES.

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QUE AUN NO LO ERES?

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Los osos no vuelan

3 de diciembre de 2009

“Un vuelo medio europeo genera 400 kgs de emisiones de efecto invernadero por cada pasajero. Ese es el peso de un oso polar”. Este es el mensaje del impresionante y duro (¡ojo!) vídeo que ha captado la atención de medio planeta y que ha provocado que más de un internauta -me incluyo- tuviera que apartar la vista. Las imágenes son claras y concisas: El excesivo número de vuelos domésticos es una de las principales causas del cambio climático.

La página web de donde proviene esta campaña es http://www.planestupid.com/ Esta asociación sin ánimo de lucro -ni oficinas, confiesan- busca ayuda a través de donativos o voluntarios que se quieran involucrar en acciones directas y no violentas. El objetivo: llamar la atención sobre el grave problema en el que se ha convertido la aviación y conseguir que miles de especies, entre ellas el oso polar y la especie humana, se beneficien con su propia supervivencia.

Polar Bear By by Ansgar Walk, WikipediaCon el talento de originales publicistas y la varita mágica de la navidad hemos visto al solitario oso polar haciendo castells con sus amigos, brindar con su merienda la foca y beber con pingüinos que viven a 11.000 kilómetros. Para hacerlo más popular si cabe, una compañía de seguros nos ablandó el corazón con las travesuras de cachorritos polares y la bondad de mamá osa.

Así, el fiero, individualista y sufrido oso polar mutó en peluche alegre y amante de las fiestas, las auroras boreales y la coke. Una especie de Pocholo del Polo Norte. Así nos gusta, nos conmueve un bicho de cuatro quintales interpretando el rol de hombre. Es una realidad divertida y acaramelada, de fácil digestión. Las imágenes que arrullan los dulces sueños de no-mire-usted-la-letra-pequeña y las bebidas con gas. No nos extraña que haya habido personas tan convencidas que se dejaran parte del trasero “jugando” en el zoo.


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Nota para curiosos: No es perdáis este enlace de 2008 sobre CO2 y transporte. Resulta muy interesante

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Fan de Cooliflower, sabrás lo que es bueno

2 de diciembre de 2009

En breve, van a llegar jugosas ofertas y suculentos premios Cooliflower para daros las gracias a tod@s, incondicionales seguidores!

Estamos preparando descuentos y promociones INCREIBLES para todos y todas las COOLIFLOWERENSES.

Los que ya lo sois, estad atentos. La parte del mundo que no lo es…

¿¿A qué estáis esperando??

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Impactante No Impact Man

22 de octubre de 2009

Controvertido tras su paso por el ecologismo radical, Colin Beavan es el primer hombre verde mediático de nuestra era.

No Impact ManEn 2008, Colin decidió realizar un experimento que se convirtió en libro, documental y blog. El reto No Impact Man se basaba en aproximarse al ideal “Cero emisiones – Cero residuos” eliminando todo lo no estrictamente necesario en una vida familiar y urbana en el centro de Nueva York. A día de hoy, ya alejado del radicalismo casi Amish -durante el año de “ecologismo salvaje”, lavaba toda la ropa a mano y utilizaba velas en vez de luz eléctrica- el efecto de esos días le sigue acompañando. Menos basura, comida más sana, paseos en bicicleta, eficiencia energética y más sexo… Sí, más sexo. Los estadounidenses se sientan delante de la televisión una media de 5 horas al día; destinar ese tiempo a vivir una vida propia en vez de contemplar la de los demás es mucho más revitalizante que una píldora azul.

Sobre la figura de Colin Beavan se ha creado una populosa corriente de seguidores, que ha visto en él a un gurú del ecologismo metropolitano y otra numerosa vertiente de detractores que le acusa de llevar un modo de vida sibarita e idealizado. Para muchos es incompatible el cool-way-of-life con horas extra, trabajos solapados y barrios marginales (pasear por el Bronx en bicicleta no es hacerlo en la quinta avenida). En Cooliflower, ya sabéis que nos gusta invitaros a reflexionar. No todo lo que Colin Beavan ha logrado está al alcance de nuestra mano (ni de nuestros bolsillos), pero no está de más aprender a reubicar parte de sus costumbres en nuestras vidas. Visitad su blog, juzgad y valorad. Siempre somos libres para decidir.

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